Mesin pengisaran crankshaft

Pengisaran aci engkol adalah sukar kerana pin engkol tidak berputar di sekeliling garis tengah utama aci engkol, ia mengelilinginya dalam laluan sipi yang terus beralih, yang bermaksud roda pengisar mesti menjejaki sasaran yang bergerak dan bukannya permukaan bulat tetap. Mesin Pengisar Aci Engkol CNC menyelesaikannya dengan kawalan paksi disegerakkan yang mengira semula kedudukan roda beribu-ribu kali setiap pusingan, sambil turut menguruskan risiko pesongan yang dihasilkan oleh aci yang panjang, berat dan tidak sekata. Bahagian di bawah menerangkan sebab proses ini sangat mencabar, cara mesin menjejaki jurnal pin sipi, jenis aci engkol yang memerlukan peralatan khusus, dan cara memilih mesin yang betul.

Mengapa Crankshaft Mengisar Begitu Sukar

Tidak seperti aci ringkas, aci engkol mempunyai berbilang jurnal pin yang diimbangi dari paksi putaran utama dengan jarak sipi tetap, satu untuk setiap silinder yang digunakan oleh enjin atau pemampat. Apabila aci engkol berputar mengelilingi garis tengah jurnal utamanya semasa pengisaran, setiap jurnal pin menjejaki orbit bulat di sekeliling garis tengah itu daripada berdiam diri. Paten yang menerangkan kaedah pengisaran pin engkol menyatakan bahawa bahagian pengisaran roda sebenarnya bergerak dalam orbit elips berbanding dengan pin semasa satu pusingan aci engkol, yang bermaksud keadaan pengisaran seperti beban roda dan kelajuan sentuhan berubah secara berterusan sepanjang kitaran.

Ini mewujudkan beberapa cabaran pengkompaunan yang tidak wujud dalam pengisaran silinder standard.

• Geometri sentuhan yang sentiasa beralih. Roda mesti bergerak secara jejari dalam penyelarasan dengan sudut putaran aci engkol untuk terus menjejaki permukaan pin yang mengorbit, dan bukannya memegang kedudukan tetap.
• Rintangan pengisaran berubah-ubah. Penyelidikan mengenai mekanik pengisar pin engkol telah menunjukkan bahawa rintangan pengisaran bertindak dalam arah yang sama seperti gerakan pin pada beberapa titik dalam putaran dan dalam arah bertentangan pada yang lain, yang mewujudkan turun naik beban yang boleh menjejaskan ketepatan jika tidak diberi pampasan.
• Aci yang panjang, langsing, tidak sekata. Crankshafts selalunya panjang berbanding diameternya dan membawa pengagihan jisim yang tidak sekata dari pemberat balas, menjadikannya terdedah kepada pesongan di bawah daya pengisaran dan beratnya sendiri.
• Berbilang permukaan kritikal pada satu bahagian. Jurnal utama, jurnal pin, dan kadangkala muka tujah semuanya perlu dikisar secara relatif antara satu sama lain pada bahagian yang sama.
• Akibat kesilapan yang tinggi. Aci engkol yang di luar toleransi boleh menyebabkan getaran, kehausan galas, atau kegagalan enjin, jadi margin yang boleh diterima untuk ralat adalah sangat kecil berbanding dengan saiz dan jisim bahagian tersebut.

Faktor-faktor inilah yang menyebabkan pengisaran aci engkol memerlukan mesin yang dibina khas dan bukannya pengisar silinder standard yang disesuaikan untuk kerja.

Bagaimana Mesin Pengisar Crankshaft CNC Menggilap Jurnal Pin Sipi

Untuk mengisar jurnal pin yang mengorbit di sekitar garis tengah utama, pengisar aci engkol CNC menyelaraskan dua paksi dalam masa nyata: paksi C yang memutar aci engkol dan paksi X yang menggerakkan gerabak roda pengisar secara jejari masuk dan keluar. Penyelidikan akademik mengenai pengisaran jurnal pin aci engkol, yang diterbitkan dalam jurnal semakan rakan sebaya, menyifatkan ini sebagai pengisaran berayun, di mana aci engkol digerakkan oleh paksi-C di sekeliling pusat jurnal utama manakala jurnal pin berputar mengelilingi pusat yang sama, dan roda pengisaran melakukan gerakan mengejar salingan di sepanjang paksi-X untuk mengikuti pin.

Menurut penyelidikan yang sama, ketepatan kedudukan praktikal kedua-dua paksi C dan paksi X mesti sepadan rapat dengan persamaan kawalan gerakan teori untuk hasilnya menjadi profil jurnal pin bulat yang benar, kerana sebarang sisihan antara kedudukan paksi yang diperintahkan dan sebenar memperkenalkan ralat kontur terus ke permukaan tanah. Inilah sebabnya mengapa pengisar aci engkol bergantung pada pengekod resolusi tinggi dan kawalan servo yang ditala ketat dan bukannya sistem kedudukan yang lebih mudah yang terdapat pada pengisar OD standard.

Apakah Jenis Aci Engkol yang Memerlukan Mesin Pengisar Khusus

Tidak semua aci engkol memberikan cabaran pengisaran yang sama, dan spesifikasi mesin berbeza dengan ketara berdasarkan saiz, berat dan konfigurasi aci engkol. Jadual di bawah menggariskan kategori biasa dan pertimbangan pengisarannya.

Aci engkol berat menimbulkan masalah kejuruteraan tertentu. Paten mesin pengisar yang menangani pengisaran pin pada aci engkol yang berat menjelaskan bahawa pesongan menjadi isu penting apabila aci engkol melebihi panjang dan berat tertentu, dan menerangkan susunan pelepasan yang menggunakan daya balas yang berterusan pada aci engkol semasa pengisaran khusus untuk menguruskan pesongan ini tanpa memasang bahagian tambahan pada aci itu sendiri. Ini menggambarkan mengapa pengisar aci engkol tugas berat dibina dengan sistem sokongan dan pelepasan khusus yang biasanya tidak diperlukan oleh mesin berskala automotif.

Bagaimana Anda Mengelakkan Pesongan dan Memastikan Ketepatan dalam Pengisaran Crankshaft

Pesongan adalah salah satu punca ralat yang paling biasa dalam pengisaran aci engkol, kerana aci hanya disokong pada hujungnya atau pada rehat mantap pertengahan manakala daya pengisaran digunakan di luar pusat. Amalan dan ciri mesin berikut menangani perkara ini secara langsung.

1. Rehat yang mantap dan sokongan pengikut. Retak mantap boleh laras diletakkan berhampiran pin yang dikisar mengurangkan rentang aci engkol yang tidak disokong dan hadkan pesongan di bawah daya pemotongan.
2. Sistem pengimbangan balas atau bantuan. Pada aci engkol yang berat, pengaturan pelepasan mekanikal menggunakan daya balas untuk mengimbangi berat aci itu sendiri, menghalang kendur yang sebaliknya akan memesongkan jurnal tanah.
3. Urutan pengisaran yang dioptimumkan. Jurnal pengisaran dalam susunan yang dirancang, bukannya secara berurutan ke bawah aci, boleh mengimbangi daya dan mengurangkan pesongan terkumpul apabila bahan dikeluarkan.
4. Kadar suapan terkawal. Hantaran yang lebih ringan dan kerap menghampiri saiz akhir mengurangkan daya pengisaran puncak berbanding dengan satu potong berat, mengurangkan pesongan seketika.
5. Katil mesin tegar dan headstock. Struktur mesin yang berat dan lembap dengan baik menahan pesongannya sendiri di bawah beban, yang sebati dengan sebarang pesongan aci jika mesin itu sendiri tidak cukup tegar.
6. Ketepatan gerakan masa nyata. Oleh kerana pengisaran jurnal pin bergantung pada koordinasi paksi-C dan paksi-X yang tepat, penalaan servo dan resolusi pengekod secara langsung mempengaruhi sama ada laluan alat yang diperintahkan sepadan dengan profil tanah sebenar.
7. Kawalan terma. Aliran penyejuk dan keadaan ambien yang konsisten mengehadkan pengembangan haba badan aci engkol panjang, yang sebaliknya akan mengalihkan kedudukan jurnal pertengahan kitaran.

Menangani pesongan jarang sekali dilakukan. Ia biasanya memerlukan gabungan ketegaran mesin yang betul, sokongan pegangan kerja, dan urutan pengisaran yang sesuai dengan panjang dan taburan jisim aci engkol tertentu.

Cara Memilih Mesin Pengisar Aci Engkol CNC yang Betul

Memilih a Mesin Pengisar Crankshaft hendaklah berdasarkan saiz, berat dan profil toleransi aci engkol yang anda jangkakan untuk dihasilkan, bukan hanya bahagian terbesar dalam buku pesanan semasa anda. Pertimbangkan faktor berikut.

• Panjang aci engkol maksimum dan ayunan. Sahkan panjang katil mesin dan diameter ayunan meliputi aci engkol terbesar anda yang dijangkakan dengan margin untuk pertumbuhan bahagian masa hadapan.
• Bilangan pin dan jurnal utama yang disokong. Sahkan kawalan paksi-C dan paksi-X boleh menguruskan kiraan jurnal aci engkol dan konfigurasi lejang anda tanpa masa kitaran yang berlebihan.
• Ciri pengurusan pesongan. Untuk aci engkol yang lebih panjang atau lebih berat, periksa sama ada mesin termasuk rehat mantap, sistem pelepasan, atau sokongan lain yang direka untuk mengatasi kekenduran semasa pengisaran.
• Resolusi servo dan pengekod. Kawalan gerakan resolusi yang lebih tinggi secara langsung meningkatkan kebulatan jurnal pin, kerana kedudukan paksi mesti menjejaki persamaan orbit teori dengan teliti.
• Sistem roda dan pembalut. Sahkan saiz roda, jenis dan kitaran pembalut automatik sesuai dengan diameter jurnal dan kemasan permukaan yang diperlukan oleh aci engkol anda.
• Jumlah pengeluaran dan keperluan pertukaran. Kedai bercampur tinggi, volum rendah mendapat manfaat daripada pengaturcaraan CNC fleksibel untuk konfigurasi lejang yang berbeza, manakala barisan pengeluaran khusus mungkin memihak kepada kitaran tetap yang dioptimumkan.
• Sokongan dan latihan pengilang. Pengisar aci engkol ialah mesin yang kompleks, jadi akses berterusan kepada alat ganti, sokongan penentukuran dan latihan pengendali adalah penting sepanjang hayat perkhidmatan peralatan.

Syarikat kami mengeluarkan peralatan pengisaran ketepatan dari kemudahan 35,000 meter persegi dengan keluasan bangunan 32,000 meter persegi, menggabungkan pangkalan pengeluaran alat mesin khusus dengan pangkalan pengeluaran bahagian hidraulik. Rangkaian produk kami termasuk mesin pengisar silinder biasa dan CNC, mesin pengisar silinder muka hujung CNC, pemuatan dan pemunggahan automatik CNC dan mesin pengisar silinder muka akhir, mesin pengisar komposit, dan mesin pengisar silinder biasa dan CNC berketepatan tinggi. Apabila aci engkol pelanggan atau komponen khusus lain berada di luar spesifikasi katalog standard, pasukan kejuruteraan kami juga mereka bentuk mesin pengisar khas bukan standard dan menyediakan teknologi sokongan, perisian, latihan dan penyepaduan automasi.

Syarikat kami memegang pensijilan sistem kualiti ISO9001-2015 dan pensijilan keselamatan CE, dan telah diiktiraf sebagai Perusahaan Teknologi Tinggi Negara. Pada tahun 2021, kami dinilai sebagai perusahaan kecil dan sederhana khusus dan baharu di Wilayah Zhejiang. Dengan kelayakan eksport sendiri, produk kami pada masa ini menjangkau lebih daripada 20 negara termasuk Amerika Syarikat, Jerman, Jepun dan pasaran di seluruh Asia Tenggara, dibina di atas komitmen lama untuk kualiti diutamakan, reputasi diutamakan dan perkhidmatan diutamakan.